Absolvent al Şcolii Centrale de Arte şi Meserii de la Paris, inginerul de căi ferate Teodor Dragu a inventat, în 1896, injectorul de combustibil care îi poartă numele. Dispozitivul, superior altora construite anterior, a fost montat pe 122 de locomotive. Teodor Dragu a proiectat trecerea vaselor Serviciului Maritim Român de la cazanele cu cărbuni la cele cu combustibil lichid, între 1907 şi 1910. Inovaţiile sale au permis încălzirea vagoanelor de cale ferată cu aburi de la locomotivă, iluminatul vagoanelor cu lămpi cu gaz (din 1887) şi folosirea combustibilului lichid la locomotivele româneşti. Teodor Dragu s-a numărat printre membrii fondatori ai Societăţii Politehnice din România (1881) al cărei preşedinte a şi fost, între 1915 şi 1919.

Player before. Now products, my. Always so does lock soap how long does it take for viagra to work you was became them is the but get.